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将不可抑制的萧条，内需减小会引发各个领域内的多重问题，而且也能增加国民的不满情绪、增加政府负担，对这两个国家来说，绝对是一个不小的打击。”
刘干事惊奇一声，问道：“东辰电子下一步还有计划？”
张文浩点了点头，道：“下一步准备涉足更广阔的电子生产，而且非常有针对性，尤其是家电、光学、芯片领域，日韩的液晶面板在世界同行业中占的比重非常高、还有其他的家电核心部件，如压缩机、电机、解码芯片等等，日本的光学领域基本上占据了全球市场的**成，至于芯片领域对日韩的影响更大，我们虽然不会开放处理芯片的出口，但是其他领域的半导体芯片制造将成为东辰电子的下一个发展目标，如果在这些领域，我们能够实现全球的软垄断，那么日韩两国国内的金融风暴也就真正开始了。”
“全面进攻汽车制造、电子制造以及钢铁生产等领域，这些生产制造业，在两国国内提供了近千万的就业岗位，如果其中80%的人将面临裁员，那么失业率就可以达到一个令人惊恐的地步，这时候，也就相当于是点燃了导火索，高失业率导致大面积的就业危机与失业恐慌，大量失业人群的银行信用降低、信贷偿还能力降低，金融业将受到巨大冲击，全国性的危机感会让老百姓开始捂紧自己的钱包，从而又导致了内需的大大降低，内需一旦降低，其他东辰不直接攻击的行业也会受挫，这将进一步增加失业率，然后就进入一个恶性循环，政府负担的压力越来越大，财政赤字、贸易逆差、通货膨胀、股市大跌、大量国有及民间资本被蒸发、经济进入冬季萧条期，死结。”
刘干事听的心头发毛，东辰电子现在只是推出了……系列产品，相当于进军了手机与电脑领域，但是电子领域覆盖面积非常之大，家电就是比重最大的一个环节，而日韩一向是家电制造的龙头国家，出口比重极大，如果这个领域的出口遭受东辰绞杀。那么引发的后果就已经难以估量了，而东辰竟然连日本传统强项光学领域也不放过。如果再进军半导体行业，那么三星、东芝、松下、夏普、索尼这些企业都将遭受到灭顶之灾。
光是三星一个集团。就占了韩国出口额的20%，国内税收的7%左右，如果三星被挤垮了，韩国不但将受到实质性的打击，精神上也将蒙受沉重的打击，而日本的电子行业。比韩国更加强大，所占比重更多，那些位列世界五百强中的企业，多数都是电子领域。每一家员工总数都超过十万，甚至有些在20万人以上，如果东辰真的能够把两国电子领域的出口市场全部击垮，用最简单、最本土化的话来说，每个国家将增加百万以上的下岗工人，财政收入也将受到重创。
不过，对日韩的情况，刘干事并不关心，事实上，任何一个国家都时刻警惕着自己的近邻。尤其是那些貌合神离的邻国，更是最首要的潜在对手，削弱他们的实力对本国来说，是非常有利的，况且这种经济打击，将由东辰这个民营企业出面来独自完成，政治上不会有任何不利影响，对高层来说自然也是乐得其所。
随即，刘干事问出了自己此次来见张文浩的最大问题。道：“东辰航工下一步你有什么计划？”
张文浩淡然道：“我后天去美国，东辰航工拿出40%的产能，一半给波音，一半优先提供给美国的航空公司。”
这也是刘干事与高层最担心的问题，全世界有无数个航空公司，全世界还有空客这一家能够与波音相互对抗的飞机制造企业，为什么张文浩选择的都是美国企业合作？为什么全球几十个发达国家，他要先和美国的航空公司合作，又为什么他不和空客合伙挤兑波音，而是要和波音合伙挤兑空客？
刘干事也怀疑张文浩的意识形态内，有可能存在亲美的情况，若是寻常人亲美也就亲了，张文浩如果亲美，那么就是事关重大，东辰这样一个企业，在国内创税能力已然超越了一切其他的国有、民营企业，而且战略意义也非常重大，张文浩作为东辰的拥有者，如果有一天他的天枰倾向美国，那么给本国带来的影响，将是不可估量的。
故此，刘干事试探性的问道：“我一直很好奇，为什么东辰只跟波音搞战略合作，把空客晾在一边，你作为引擎提供商，与他们两者合作，市场空间岂不是更大吗？”
张文浩摇了摇头，淡然一笑，道：“如果只是造引擎，当然是跟两家同时合作为最佳选择，但问题就在于，东辰航工并不想仅仅局限于引擎制造，将来有一天，东辰航工必然会涉足飞机制造，现在先挤垮一家对手，对东辰航工将来的发展也就更加有力，一方面我和波音联手挤垮空客，一方面因为空客的倒塌、波音的战略合作，让飞机引擎三巨头也同时被摧垮，到那个时候，世界上仅有东辰一家飞机引擎提供商,波音也要受东辰的控制，就算波音重新给三巨头下订单，让他们活过来，他们的飞机性能，也要远逊色于东辰，到那个时候，东辰航工的飞机就可以把波音挤垮，况且，我还指望着空客一垮台、欧洲政府以及空客的股东无力承担，迫不及待将空客转手呢，如果空客有意转手，全世界除了东辰，没人能它买下来，引擎受制于我，就连波音都没这个胆量。”
刘干事哪里知道张文浩的这番计划，他从来没想到过东辰竟然已经开始酝酿自己的飞机制造业务，甚至是把主意都打到了空客头上，先和波音合作，把空客与其他的引擎制造商挤垮，紧接着再接手空客，转过头去把波音挤垮，这种发展模式，简直就是剧毒无比啊！不过，正是由于东辰强大的制造能力，这种剧毒无比的发展模式，也只有东辰能够使用。
试想一下，全球航空公司都是绝对倾向于东辰引擎，只要东辰具备足够生产力，三巨头必然要受到毁灭性打击，或许只有日韩航空公司才会选择他们的引擎，但是光靠日韩的需求，这三家企业根本难以盈利，届时，他们的消亡已经是不可逆转，到那时，如果东辰自己再涉足这个行业，现在的所谓战略合作伙伴波音民用航空集团，也会被他无情的抛弃...
这个时候，张文浩又道：“至于率先和美国航空公司合作的原因，这个就太简单了，他们的民航业是全球发展最强大的，潜在利润最大，另一方面，同时与波音和美国的航空公司合作，也能最大程度的减少美国企业对东辰航工的戒备心理，将东辰航工视为亲密战友，只要空客一倒下，亲密战友就会转化为劲敌。”
刘干事心中松了口气，知道自己之前的担心已然是多余，便好奇问道：“既然你想涉足飞机生产，为什么不接手商飞的生产线呢？眼巴巴等着空客倒台再接收空客的生产线，是不是太麻烦了一点。”
张文浩用一副“你在开玩笑吗？”的表情看着刘干事，笑问道：“商飞那个生产线，年产能有多少？对全球市场来说，还不够塞牙缝的，更何况，我如果自己建设生产线，庞大的生产线设备就是一个大问题，建设周期也非常漫长，但如果我和波音联手绞杀空客，不但不给空客直接提供引擎，还拒绝为航空公司新购的空客飞机换装引擎，半年之内，我就能让空客除了与日韩合作之外，一架新飞机都卖不出去，空客作为欧航集团的子公司，全年营业额听起来倒是挺恐怖，高达三百亿欧元，但每年的净利润连三亿欧元都没有，投入巨资启动的A380项目到现在还没有盈利，你觉得他们能支撑多久？”RQ
将不可抑制的萧条，内需减小会引发各个领域内的多重问题，而且也能增加国民的不满情绪、增加政府负担，对这两个国家来说，绝对是一个不小的打击。”
刘干事惊奇一声，问道：“东辰电子下一步还有计划？”
张文浩点了点头，道：“下一步准备涉足更广阔的电子生产，而且非常有针对性，尤其是家电、光学、芯片领域，日韩的液晶面板在世界同行业中占的比重非常高、还有其他的家电核心部件，如压缩机、电机、解码芯片等等，日本的光学领域基本上占据了全球市场的**成，至于芯片领域对日韩的影响更大，我们虽然不会开放处理芯片的出口，但是其他领域的半导体芯片制造将成为东辰电子的下一个发展目标，如果在这些领域，我们能够实现全球的软垄断，那么日韩两国国内的金融风暴也就真正开始了。”
“全面进攻汽车制造、电子制造以及钢铁生产等领域，这些生产制造业，在两国国内提供了近千万的就业岗位，如果其中80%的人将面临裁员，那么失业率就可以达到一个令人惊恐的地步，这时候，也就相当于是点燃了导火索，高失业率导致大面积的就业危机与失业恐慌，大量失业人群的银行信用降低、信贷偿还能力降低，金融业将受到巨大冲击，全国性的危机感会让老百姓开始捂紧自己的钱包，从而又导致了内需的大大降低，内需一旦降低，其他东辰不直接攻击的行业也会受挫，这将进一步增加失业率，然后就进入一个恶性循环，政府负担的压力越来越大，财政赤字、贸易逆差、通货膨胀、股市大跌、大量国有及民间资本被蒸发、经济进入冬季萧条期，死结。”
刘干事听的心头发毛，东辰电子现在只是推出了……系列产品，相当于进军了手机与电脑领域，但是电子领域覆盖面积非常之大，家电就是比重最大的一个环节，而日韩一向是家电制造的龙头国家，出口比重极大，如果这个领域的出口遭受东辰绞杀。那么引发的后果就已经难以估量了，而东辰竟然连日本传统强项光学领域也不放过。如果再进军半导体行业，那么三星、东芝、松下、夏普、索尼这些企业都将遭受到灭顶之灾。
光是三星一个集团。就占了韩国出口额的20%，国内税收的7%左右，如果三星被挤垮了，韩国不但将受到实质性的打击，精神上也将蒙受沉重的打击，而日本的电子行业。比韩国更加强大，所占比重更多，那些位列世界五百强中的企业，多数都是电子领域。每一家员工总数都超过十万，甚至有些在20万人以上，如果东辰真的能够把两国电子领域的出口市场全部击垮，用最简单、最本土化的话来说，每个国家将增加百万以上的下岗工人，财政收入也将受到重创。
不过，对日韩的情况，刘干事并不关心，事实上，任何一个国家都时刻警惕着自己的近邻。尤其是那些貌合神离的邻国，更是最首要的潜在对手，削弱他们的实力对本国来说，是非常有利的，况且这种经济打击，将由东辰这个民营企业出面来独自完成，政治上不会有任何不利影响，对高层来说自然也是乐得其所。
随即，刘干事问出了自己此次来见张文浩的最大问题。道：“东辰航工下一步你有什么计划？”
张文浩淡然道：“我后天去美国，东辰航工拿出40%的产能，一半给波音，一半优先提供给美国的航空公司。”
这也是刘干事与高层最担心的问题，全世界有无数个航空公司，全世界还有空客这一家能够与波音相互对抗的飞机制造企业，为什么张文浩选择的都是美国企业合作？为什么全球几十个发达国家，他要先和美国的航空公司合作，又为什么他不和空客合伙挤兑波音，而是要和波音合伙挤兑空客？
刘干事也怀疑张文浩的意识形态内，有可能存在亲美的情况，若是寻常人亲美也就亲了，张文浩如果亲美，那么就是事关重大，东辰这样一个企业，在国内创税能力已然超越了一切其他的国有、民营企业，而且战略意义也非常重大，张文浩作为东辰的拥有者，如果有一天他的天枰倾向美国，那么给本国带来的影响，将是不可估量的。
故此，刘干事试探性的问道：“我一直很好奇，为什么东辰只跟波音搞战略合作，把空客晾在一边，你作为引擎提供商，与他们两者合作，市场空间岂不是更大吗？”
张文浩摇了摇头，淡然一笑，道：“如果只是造引擎，当然是跟两家同时合作为最佳选择，但问题就在于，东辰航工并不想仅仅局限于引擎制造，将来有一天，东辰航工必然会涉足飞机制造，现在先挤垮一家对手，对东辰航工将来的发展也就更加有力，一方面我和波音联手挤垮空客，一方面因为空客的倒塌、波音的战略合作，让飞机引擎三巨头也同时被摧垮，到那个时候，世界上仅有东辰一家飞机引擎提供商,波音也要受东辰的控制，就算波音重新给三巨头下订单，让他们活过来，他们的飞机性能，也要远逊色于东辰，到那个时候，东辰航工的飞机就可以把波音挤垮，况且，我还指望着空客一垮台、欧洲政府以及空客的股东无力承担，迫不及待将空客转手呢，如果空客有意转手，全世界除了东辰，没人能它买下来，引擎受制于我，就连波音都没这个胆量。”
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试想一下，全球航空公司都是绝对倾向于东辰引擎，只要东辰具备足够生产力，三巨头必然要受到毁灭性打击，或许只有日韩航空公司才会选择他们的引擎，但是光靠日韩的需求，这三家企业根本难以盈利，届时，他们的消亡已经是不可逆转，到那时，如果东辰自己再涉足这个行业，现在的所谓战略合作伙伴波音民用航空集团，也会被他无情的抛弃...
这个时候，张文浩又道：“至于率先和美国航空公司合作的原因，这个就太简单了，他们的民航业是全球发展最强大的，潜在利润最大，另一方面，同时与波音和美国的航空公司合作，也能最大程度的减少美国企业对东辰航工的戒备心理，将东辰航工视为亲密战友，只要空客一倒下，亲密战友就会转化为劲敌。”
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张文浩用一副“你在开玩笑吗？”的表情看着刘干事，笑问道：“商飞那个生产线，年产能有多少？对全球市场来说，还不够塞牙缝的，更何况，我如果自己建设生产线，庞大的生产线设备就是一个大问题，建设周期也非常漫长，但如果我和波音联手绞杀空客，不但不给空客直接提供引擎，还拒绝为航空公司新购的空客飞机换装引擎，半年之内，我就能让空客除了与日韩合作之外，一架新飞机都卖不出去，空客作为欧航集团的子公司，全年营业额听起来倒是挺恐怖，高达三百亿欧元，但每年的净利润连三亿欧元都没有，投入巨资启动的A380项目到现在还没有盈利，你觉得他们能支撑多久？”RQ